BRT（快速公交系统）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，具有以下特点：

一、基本定义

BRT是专为快速公交线路设计的公共交通模式，整合了现代化公交技术、智能交通管理及专用基础设施，旨在提供接近轨道交通的运营效率。

二、核心特征

专用道路与站台

BRT拥有专用的行驶车道和上下车站台，确保车辆与普通交通分流，减少拥堵。

大运量与效率

采用大型化车辆，单次可承载更多乘客，日均客流量通常为普通公交的3-6倍。

智能化管理

通过智能调度系统优化运行，部分线路实现准点率高于普通公交。

三、与传统公交的区别

| 维度 | BRT | 普通公交 |

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| 运营模式 | 高速化、集约化 | 普通化、分散化 |

| 车辆配置 | 大型化、双侧开门、低地板 | 标准化、普通尺寸、普通地板 |

| 通行权 | 专用道路、优先通行权 | 普通道路、无优先权 |

四、发展背景与现状

BRT起源于20世纪70年代的巴西库里蒂巴，现已在全球50多个城市推广，如中国武汉光谷、美国洛杉矶等。其投资成本低于轨道交通，但运营效率更高，被形象称为“地面上的地铁”。

五、适用场景

适合中短途、大运量需求的城市区域，尤其适合人口密集、道路拥堵严重的地区。

综上，BRT通过技术升级和基础设施优化，有效提升了城市公共交通的覆盖范围和运行效率，是城市交通体系中的重要组成部分。