现代汽车一般采用以下几种驱动方式：

前置前驱（Front Engine Front Drive，简称FF）

特点：发动机前置，前轮驱动。这种布置形式操纵机构简单，发动机散热条件好，广泛应用于大多数轿车，尤其是发动机排量在2.5L以下的车辆。

缺点：上坡时汽车质量后移，前驱动轮的附着质量减小，易打滑；下坡制动时前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。

前置后驱（Front Engine Rear Drive，简称FR）

特点：发动机前置，后轮驱动。这是一种传统的驱动形式，具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，轴荷分布均匀，适用于需要较高牵引性能的车辆，如部分货车、轿车和客车。

优点：在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，牵引性能优越。

后置后驱（Rear Engine Rear Drive，简称RR）

特点：发动机后置，后轮驱动。这种布置形式在大型客车上多采用，少量微型、轻型轿车也采用。发动机后置有助于减轻前轴负荷，充分利用车箱面积。

优点：发动机后置使前轴不易过载，有助于提高车辆的行驶稳定性和安全性。

四驱（4WD）

特点：包括全时四驱和适时四驱，动力可以同时传递到四个车轮。四驱系统可以提高车辆在恶劣路况下的通过性和稳定性，通常应用于越野车和高性能轿车。

分类：

全时四驱（All-Wheel Drive，简称AWD）：动力始终分配给四个车轮，适用于各种路况。

适时四驱（Partial-Wheel Drive，简称PWD）：动力仅在需要时分配给四个车轮，适用于公路驾驶。

建议

选择合适的驱动方式取决于车辆用途、性能需求以及驾驶条件。前置前驱适合城市驾驶和小型车辆，而前置后驱和后置后驱则更适合需要较高牵引性能和行驶稳定性的车辆。四驱系统则适用于需要应对复杂路况和高性能要求的场合。